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Message  patnad le Jeu 27 Juin 2013 - 9:15

Bonjour a tous , mon attelage (gl 1500 + echard ) tire a droite en ligne droite phenomene qui augmente avec le panier chargé (70Kg) comment puis je regler ce probleme ?
Merci d'avance

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Message  la gelée le Jeu 27 Juin 2013 - 13:41

je ne sais pas comment ce règle le pincement sur les hechard
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Message  phnol le Ven 28 Juin 2013 - 0:26

as-tu essayé plusieurs pressions de gonflage des pneus ? Rolling Eyes
après, avec un pneu (sur le panier) qui accroche, ça tire plus Wink
pour régler le pincement sur héchard std, je crois qu'il faut usiner le chassis Shocked
je crois bien que c'est assez technique à régler là-dessus Crying or Very sad
tu es toujours en fourche d'origine ?
le frein du panier revient bien ?
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Message  grand pierre le Ven 28 Juin 2013 - 8:49

Et du coté de l'amortisseur du panier ? Si il est "pompé" ne vas pas chercher plus loin ....
grand pierre
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Message  patnad le Sam 29 Juin 2013 - 8:26

en fait , j'ai remplacé l'amortisseur Fournales par un amortisseur arriere Honda gl 1100 qui fonctionne avec 5 bars au lieu de 20 bars (Fournales)
le systeme de freinage a eté revisé et fonctionne tres bien ; pneu en tres bon etat avec pression de 3 bars , la fourche et d'origine et revisée (joints, huile)
par contre la machine tire a droite , et nous venons de nous apercevoir que l'angle de carrossage de la roue du panier est tres important !! la roue est fortement inclinée vers la moto Quel est le bon angle de carrossage ? je pense que cela peut influer sur le phènomène

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Message  2005balman le Ven 5 Juil 2013 - 0:53

Le carrossage se règle perpendiculaire à la route.
Le pincement se règle en rajoutant parfois des rondelles comme sur le polyfay sur les vis de fixation du moyeux sur le bras oscillant.
Un pneu sous gonflé fait plus tirer à droite.
Je ne sais pas pour l'amorto, ça ne m'est jamais arrivé.
Mais, si c'est soudain comme phénomène, regarde simplement ce que tu viens de changer. Ca ne se dérègle pas comme ça le pincement ou le carrossage...
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