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Message  la gelée le Dim 12 Jan 2014 - 0:34

salut a vous les amis du tricycle,alors voila suite a l'allé retour des milles vache avec un side cazi inconduisible sauf en ligne droite je me suis remis au boulo pour voir d'ou mon probleme venez
les symptomes:une direction hyper dur avec un léger guidonnage
donc avec mon pote le bidouille que certain on vue au milles vaches on c'est mis dessus en prenant le centre de ma roue arrière et le centre de ma roue avant,on a tracé une ligne au sol,posé une règle de maçon,mis une tige fileté dans la colonne de direction et on voila le résultat
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on en a donc déduis que mon cadre devait etre tordu,on a ensuite prie le centre de ma roue arrière et on c'est aligné avec la vis du filtre a huile et voici le résultat
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de plus près
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on sais que le filtre a huile est au centre de la moto mais est ce que la roue arrière est elle bien centré avec un montage en 15 ?
du coup on ne sais plus trop si mon cadre est tordu ou pas
alors je contre prendre le centre de mon cadre a l'emplacement de la béquille centrale sur un cadre que j'ai en haut et le reporté sur mon cadre du side aligné ce point la avec la vis du filtre a huile et on verra bien ou cela nous emmène
je suis preneur de tous les renseignement ou solution
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Message  2005balman le Dim 12 Jan 2014 - 22:45

Si la fourche semble trop d'un côté, ça peut être juste la colonne de direction qui a bougé.
J'essaierai de décaler un des tubes de fourche, si c'est possible, pour ramener la roue dans l'axe.
Pour la direction très dure (quand on roule), ça peut être l'amortisseur de direction ou carrément la fourche qui est tordue. Ce qui pourrait expliquer le colonne faussée.
Ça sous entendrai que le side a pris un choc frontal.
Dodo a exactement ce phénomène là.
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Message  la gelée le Dim 12 Jan 2014 - 23:42

pour l'amorto de direction il est neuf
lorsque l'on roule derrière moi on voit clairement que les roue du side ne sont pas aligné
je pensé aussi a la colonne de direction tordu suite a mon accident de 2008 mais avant de changer le cadre je voudrais etre sur que c'est bien la colonne de direction qui est tordu
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Message  2005balman le Lun 13 Jan 2014 - 9:21

Et depuis quand la direction est dure ?
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Message  la gelée le Lun 13 Jan 2014 - 11:24

quand j'avais la fourche mono bras la direction été hyper vif et depuis que j'ai remis la fourche héchard la direction est hyper dure mais j'ai le meme phénomène que la roue avant est incliné dans le sens ou je me suis fait tapé par le scooter
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Message  2005balman le Lun 13 Jan 2014 - 12:58

Tu veux dire que la colonne vraisemblablement bougé dans le sens du choc avec le scooter ?

Quelle fourche avais-tu au moment de l'accident ?

La fourche Héchard a toujours été dure ?
Tu avais pu la contrôler avant de la remonter ?
Pour la rendre plus souple, tu peux réduire encore la chasse ? (au moins pour un essai)
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Message  la gelée le Lun 13 Jan 2014 - 21:05

balman:Tu veux dire que la colonne vraisemblablement bougé dans le sens du choc avec le scooter ?
c'est ce que je cherche a savoir
lors de l'accident j'avais le fourche produc side et j'avais du changer la fourche et le té de fourche car il avait tous les deux tordu sous le choc
la fourche hechard ma tjs fait des truc bizarre mais je pensé que sa venez de la jante avant qui été voilé et qui maintenant est refaite (par dj)
non je n'ai pas pus la controler sur un marbre mais plusieur side cariste mon dis qu'elle n'avait rien
et sinon meme avec la chasse régler au maxi je trouve que je suis tous juste dans les norme minimale
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